海运专业术语汇总

A/W 全水路 All Water   ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate   B/L 海运提单 Bill of Lading   B/R 买价 Buying Rate

BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor   C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT    C.C 运费到付 Collect    C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge

C.Y. 货柜场 Container Yard   C/(CNEE) 收货人 Consignee  C/O 产地证 Certificate of Origin  CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

CFS 散货仓库 Container Freight Station     CFS/CFS 散装交货(起点/终点)     CHB 报关行 Customs House Broker

CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT   CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To   COMM 商品 Commodity

CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To           CTNR 柜子 Container    CY/CY 整柜交货(起点/终点)     D/A 承兑交单 Document Against Acceptance

D/O 到港通知 Delivery Order   D/P 付款交单 Document Against Payment    DAF 边境交货 Delivered At Frontier   DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge

DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid            DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid             DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship          Doc# 文件号码 Document Number                    EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges

Ex 工厂交货 Work/ExFactory                         F/F 货运代理 Freight Forwarder                          FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各种货品 Freight All Kind                       FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship            FCA 货交承运人 Free Carrier

FCL 整柜 Full Container Load                        Feeder Vessel/Lighter 驳船航次　                     FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime Commission     FOB 船上交货 Free On Board             GRI 全面涨价 General RateIncrease

H/C 代理费 Handling Charge                        HBL 子提单 House B/L              I/S 内销售 Inside Sales           IA 各别调价 Independent Action

L/C 信用证 Letter of Credit                            Land Bridge 陆桥　           　   LCL 拼柜 Less Than Container Load

M/T 尺码吨(即货物收费以尺码计费) Measurement Ton                                 MB/L 主提单 Master Bill Of Loading        MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主线船　　　　　　　　      MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document                               N/F 通知人 Notify

NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier               O/F 海运费 Ocean Freight                               OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L

OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point                   OP 操作 Operation                                      ORC 本地收货费用(广东省收取) Origen Recevie Charges

P.P 预付 Prepaid                                        PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge                                   POD 目地港 Port Of Destination

POL 装运港 Port Of Loading                    THC 码头操作费(香港收取) Terminal Handling Charges                           TTL 总共 Total

TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate             VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier  W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton                                   W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton

YAS 码头附加费 Yard Surcharges              PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges                                             S/(Shpr) 发货人 Shipper

S/C 售货合同 Sales Contract                     S/O 装货指示书 Shipping Order                        S/R 卖价 Selling Rate               S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服务合同 Service Contract                  SSL 船公司 Steam Ship Line                                T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option

T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge  T/S 转船，转运 Trans-Ship                          T/T 航程 Transit Time          TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

1、EXW

Ex Works（…named place）--工厂交货（…指定地）是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务。除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。因此，这个术语是卖方负担最少义务（minimum obligation）的术语。

如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用本术语，而应使用FCA术语。

2、FCA

Free Carrier （…named place）--货交承运人（…指定地）是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地或地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人监管为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充分地通知卖方；负担货交承运人后的一切费用和风险；负责按合同规定收取货物和支付价款。

3、FAS

Free Alongside Ship（…named port of shipment）--船边交货（…指定装运港）是指卖方在装运港将货物放置码头或驳船上靠船边，即履行了交货义务。这是指买方必须自该时刻起，负担一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。

FAS术语要求买方办理货物出口清关。如买方不能直接或间接地办理出口手续，则不应使用此术语。

本术语只适用于海运或内河运输。

4、FOB

Free On Board（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

FOB术语也就是我们通常所说的“离岸价格”。

5、CFR

Cost And Freight （…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。

6、CIF

Cost, Insurance And Freight (…named port of destination) --成本加费、运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。

7、DAF

Delivered AT Frontier （…named place）--边境交货（…指定地）是指卖方在毗邻国家关境前的边境指定地和地点提供了经出口清关的货物时，即履行了交货义务。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。因此，在这个术语中确切地指定有关边境的交货地和地点，是极为重要的。

本术语主要用于铁路或公路货物运输，也可适用于其他任何运输方式。

8、DES

Delivered Ex Ship（…named port of destination）--目的港船上交货（…指定目的港）是指卖方在指定的目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物时，卖方即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至指定目的港的一切费用和风险。

本术语只适用于海运或内河运输。

9、DEQ

Delivered Ex Quay （duty paid）（…named port of destination）--目的港码头交货（关税已付）（…指定目的港）是指卖方将货物运至指定目的港的码头，经进口清关，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物交至该处的一切风险和费用，包括关税、税捐和其他费用。

如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，本术语则不宜使用。

如果双方当事人愿由买方办理货物清关手续并支付关税，则应使用“关税未付”字句而不是“关税已付”，或采用DES术语。

如果双方要求排除卖方负担货物进口时支付某些费用的义务，如增值税（VAT），则应通过加注字句，如“目的港码头交货，增值税未付（…指定目的港）”，以使之明确。

本术语只适用于海运或内河运输。

10、DDU

Delivered Duty Unaid （…named place of destination）--未完税交货（…指定目的地）是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、税捐和进口时所需支付的其他由当局收取的费用，以及办理海关手续费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。

如果双方当事人愿由卖方办理海关手续和负担由此引起的费用和风险，则应就此意思加注字句以使之明确。

如果双方当事人愿在卖方义务中包括货物进口时需支付的某些费用如增值税，则应就此意思加注字句，如“未完税交货，增值税已付（…指定目的地）”，以使之明确。

本术语可适用于各种运输方式。

11、DDP

Delivered Duty Paid （…named place of destination）--完税后交货（…指定目的地）是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用，包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口的清关手续。与EXW相反，DDP是卖方负担最多义务（maximum obligation）的术语。

如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用本术语。

如果双方当事人愿由买方办理货物进口的清关手续和支付关税，则应使用DDU术语。

如果双当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如“完税后交货，增值税未付（…指定目的地）”，以使之明确。

一、DHL和DPD简介

DHL和DPD:

DHL和DPD都是快递公司，发货时间：DPD—14:30，dhl—16:00，因此汇款凭证只审核到14:00，以确保有更多时间配货。

物流的实际派送时间我司无法控制，要以物流商的实际派送情况为准。

PS:德国境内一般发货后1-2个工作日可以送达。

1.DHL

DHL：

（1）对于有新鲜蔬菜的包裹保护比DPD好。

（2）老牌快递公司,到处设有取包裹点，第一次投递不成功，会留纸条通知客人去取，或者直接放门口，或者是邻居家。如果网上查询显示卡在DHL投递站，收件人可以打DHL电话：02284333112询问包裹情况。

（3）对于没写公司名或者房间号的客户，有时候能够送到，有时候直接退回来。地址错了，DHL是直接退回的。

2.DPD

DPD：

（1）地址错误不会马上退回，而是询问新地址后重新发送。（对于地址填错的客户是一种保护，特别是没有填写公司地址或者是没有写房间号的用户）

（2）第一次送货上门，没有成功，会有第2次，第3次送货上门，第3次需要收件人联系DPD：01806373200。不设置取包裹的地点。（如果客人离邮局点比较远，DPD也是个不错的选择）

二、亚超包裹追踪

1.如何追踪

亚超包裹发货后，我司系统会给收货人发“亚超发货通知”的邮件。请注意查看邮件内容，邮件内有快递单号，可以追踪包裹的状态。

如果订单在已发货状态，而您在1到2天内没有收到包裹，您可以通过包裹号查询包裹情况。

DHL，如果发现地址错误，DHL会将包裹退还到我处。包裹跟踪（Sendungsverfolgung）链接点击进入

DPD，如果发现地址错误，包裹会停放在DPD，直到我们通知DPD新的地址。包裹跟踪（Paketscheinnr.）链接点击进入

2.包裹被退回

如果您在收到发货通知的邮件后3个工作日还没有收到货物，可以邮件或者在“我的留言”及时告诉我司。

（1）DHL的地址如果错误，DHL会将包裹退还到我处。如果包裹被退回到我司，我们会邮件或电话与您联系。

（2）DPD如果发现地址错误，包裹会停放在DPD，直到我们通知DPD新的地址。

3.为了避免包裹出现退回的情况，请汇款前先核实送货地址，