美国在大选喧嚣中迎来了疫情的至暗时刻，单日疫情新增已连续n天10w+，欧洲

据不完全统计，目前至少有德国、法国、爱尔兰、意大利、西班牙、捷克、比利时、英国（英格兰）、奥地利、希腊、荷兰、波兰、匈牙利、瑞士、丹麦等15个欧洲国家为遏制疫情宣布了“封锁”令。

法国巴黎埃菲尔铁塔附近的特罗卡德罗广场人烟稀少。新华社 图

一、欧洲封城带来的二次机会

由于疫情封锁加剧，民众出行被限制，法国、爱尔兰、比利时等国更是限制了超市非必需品的供应，欧洲网购订单量可能会因为这次封城，出现更大的进步。

ParcelHero数据显示

技术和数据分析服务公司Inmar Intelligence的一项新调查也显示，大约有57%的购物者正在考虑囤货，因为他们担心爆发第二波新冠病毒疫情，从而导致杂货店货架被扫荡一空；有27%的购物者则担心店内购物的安全性，

订单潮随着欧洲二次封城蜂拥而至，线上再次卖爆的机会，你能把握住吗？

二、云途物流对欧洲封城的几点看法

“史上最强旺季”遇上“欧洲全境封城”，主流媒体尤其是朋友圈中释放的各种关于跨境物流的信号令跨境电商卖家胆颤心惊。

1、上半年物流拥堵原因分析

1、复盘上半年封城，物流为什么会堵？主要原因有三：

（1）四月五月的订单潮对于整个行业来说是

（2）防疫物资的出口抢占了大量物流资源，影响货物高效流通；

（3）部分欧美国家优越的福利制度为海外“物流打工人”带来不少宅家补贴，返岗率不甚理想，海外物流产能急剧缩减，影响包裹处理效率。

上半年突如其来的疫情和突如其来的订单潮在一定程度上刷新了整个行业的认知，将跨境物流供需矛盾推上了史无前例的高度，拥堵便随之而来。

2、二次封城物流致堵因素已缓解

经过上一波疫情的考验，二次封城背景下的物流致堵因素已缓解：

（1）11月12月的旺季，是

（2）防疫物资出口已于今年8月呈现出下降态势。随着欧美疫情二次爆发，回落速度料将放缓，甚至出现反弹。但由于主要国家已相应扩张了防疫物资产能，进口依赖度下降，预计新一轮疫情爆发对我国防疫物资出口的提振效果将明显弱于4、5月期间，

（3）海外政府和企业在积极推动复工复产，电商平台如亚马逊，招聘10万名季节性的员工，以应对圣诞假日购物旺季的需求增加，末端派送商如FedEx、DHL,分别招聘7万员工和1万多名员工为史无前例的旺季做准备。

较之第一次封城，大环境在变好，可以判断：停飞、爆仓、甩货等苦情剧，基本不会情景再现。

3、部分延误依然存在，但只是小概率事件，大面积延误不会发生

投递方式的改变是造成了部分线路延误的主要因素。由于海外疫情复发，无接触派送和预约派送目前是海外末公里派送主要的投递方式，投递方式的改变导致部分区域时效延迟，投递体验差。目前大部分物流渠道还在正常运转，延误只是小概率事件，相信细心的卖家有所体会。

总结：封城只是限制非必要人员的出行，保障民生的物流服务不会限制。此次欧洲二次封城和上半年封城也有着本质区别，如果说今年四五月份物流是广大跨境卖家的无法承受之重，二次封城对物流的影响可以说是微乎其微。卖家在对海外疫情保持积极关注的同时，无需过多担心，放心发货、开心爆单，是应对今年旺季最佳的状态。

三、易达运通物流海外尾程派送情况

封城封路不封心，就海外尾程派送最新情况，做了实时跟踪梳理，供广大卖家参考：